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       滑石粉的加入可改變塑料的多種性能，如成型收縮率、表面硬度、彎曲模量、拉伸強度、沖擊強度、熱變型溫度、成型工藝及產品尺寸穩定性等。

      今天，滑石粉廠家重點要講的是滑石粉在汽車改性材料的應用。雖然汽車輕量化不是什么新鮮的名詞，但卻是在近兩年被提及的越來越頻繁。其中，滑石粉可以用來填充改性汽車用聚丙烯塑料。

     1、滑石粉對汽車用聚丙烯改性料性能的影響

     滑石粉對汽車燈罩用聚丙烯改性塑料拉伸、彎曲性能的影響。隨著滑石粉用量的增加，當當含量達到30%左右時，拉伸強度達到峰值時，改性塑料的拉伸強度下降；

     這主要是因為，隨著滑石粉的加入，滑石粉填充到高分子物間隙中，防礙了高聚物分子間的作用力，從而導致填充材料拉伸強度下降。但若滑石粉經過表面處理且混合均勻，則對改性塑料拉伸強度的影響會小一些，同時提高滑石粉的細度也有利于提高改性塑料的拉伸強度。
     滑石粉用量對改性塑料拉伸、彎曲性能的影響可以看出，隨著滑石粉用量的增加，改性塑料的彎曲模量也逐步增加。這說明滑石粉是聚丙烯很好的增強改性劑，可以大幅度地提高制品的剛性。

    2、滑石粉對汽車用聚丙稀改性料熱變形溫度、成型收縮率的影響

    可以看出隨著滑石粉用量的增加改性塑料的熱變形溫度也逐步增大。這是因為滑石粉的加入大幅度地提高了材料的剛性；在提高剛性的同時，耐熱性也相應的得到了提高，從而使熱變形溫度逐步增加。
    滑石粉用量對改性塑料熱變形溫度、收縮率的影響可看出滑石粉對改性塑料收縮率的影響較明顯，隨著滑石粉用量的增加,改性塑料的成型收縮率減小。
    這是由于滑石粉的加入使改性塑料的融體黏度增大，因此降低了聚丙烯的結晶度且滑石粉本身無收縮性，從而降低了整體材料成型收縮率；此外微細的滑石粉還可作為聚丙烯的成核劑，起到改變聚丙烯結構的作用，防止大球晶的形成，也降低了聚丙烯的結晶度。

    當滑石含量達到30%時，沖擊韌性達到峰值時，聚丙烯改性塑料的沖擊韌性下降，這是由于滑石粉的加入，使得聚丙烯與滑石粉之間的作用力小于聚丙烯分子間的相互作用力，當改性塑料受沖擊時，滑石粉與聚丙烯兩界面間易遭受破壞而斷裂。

    但是在提高滑石粉的細度的同時，對滑石粉進行預先的表面處理，則滑石粉對改性塑料沖擊強度的影響會減少。
    聚丙烯通過一定質量分數的滑石材料填充后，拉伸、彎曲及沖擊性能都有所改善，彌補了聚丙烯本身在力學性能上的一些缺陷，為填充改性聚丙烯在汽車工業的應用提供了很大的優勢。